USA uppges kräva att EU frigör 120 miljoner fat diesel ur beredskapslagren inom sex månader för att sänka bränslepriserna. Annars kan USA begränsa sin dieselexport till Europa, enligt Reuters källor.
USA pressar EU att frigöra 120 miljoner fat diesel ur sina beredskapslager under de kommande sex månaderna. Syftet är att få ned bränslepriserna. Om EU inte agerar kan USA komma att begränsa sin dieselexport till Europa. Det rapporterar Reuters med hänvisning till källor.
Kravet innebär att EU-länderna skulle behöva tömma en betydande del av sina strategiska reservlager av diesel. Sådana lager finns för att hantera försörjningskriser och plötsliga pristoppar. En frigörelse av 120 miljoner fat under ett halvår skulle öka utbudet på den europeiska marknaden och därmed kunna dämpa de priser som konsumenter och företag möter vid pump och i industrin.
USA:s påtryckningar kommer mot bakgrund av att Europa är starkt beroende av importerad diesel. En stor del av den diesel som används i europeisk transportsektor, jordbruk och industri kommer från raffinaderier i USA. Det gör att Washington har ett betydande inflytande över europeisk bränsleförsörjning. Om exporten begränsas kan det leda till högre priser och i värsta fall brist i vissa regioner.
Enligt uppgifterna är hotet om exportbegränsningar inte formellt beslutat utan beskrivs som en möjlig åtgärd om EU inte lever upp till kravet. Det är oklart hur EU-kommissionen ställer sig till begäran. Frågan berör medlemsstaternas nationella beredskapslager, som varje land ansvarar för. Därför kan en gemensam linje bli komplicerad att enas om.
För svenska företag och hushåll kan utfallet få direkta konsekvenser. Dieselpriset påverkar transportkostnader, livsmedelspriser och uppvärmning. En begränsad export från USA skulle kunna driva upp priset även i Sverige, där dieseln redan är en av de dyrare drivmedlen. Samtidigt kan ett frigörande av lager tillfälligt sänka priset, men reservlagren måste någon gång fyllas på igen.
Bakgrunden är en redan ansträngd energimarknad i Europa. Sedan tidigare har EU arbetat med att diversifiera sina energikällor och minska beroendet av enskilda leverantörer. Diesel är en av de varor där beroendet av utomeuropeiska leverantörer är särskilt stort. Därför är frågan känslig både ekonomiskt och säkerhetspolitiskt.
Det är ännu oklart om EU kommer att möta USA:s krav. Klart är att förhandlingarna kan få betydelse för bränslepriser och försörjningstrygghet i Europa under det kommande halvåret. Riksblick följer utvecklingen.
4
