Storbritannien förbereder importavgifter på kinesiska elbilar för att möta EU-krav, enligt The Times. Åtgärden kan påverka handeln och svenska bilköpare.
Storbritannien förbereder sig för att införa importavgifter på kinesiska elbilar. Syftet är att tillmötesgå ett centralt krav från EU, rapporterar The Times. Därmed kan handelskonflikten kring elbilar trappas upp ytterligare.
Enligt uppgifterna överväger den brittiska regeringen att införa tullar eller avgifter på elbilar som tillverkats i Kina. Åtgärden ses som ett svar på EU:s pågående utredning och de handelspolitiska påtryckningar som unionen riktat mot Storbritannien. Bakgrunden är att EU vill förhindra att kinesiska elbilar tar sig in på den europeiska marknaden via Storbritannien utan att omfattas av samma villkor som inom unionen.
Frågan har blivit allt mer aktuell i takt med att Kinas export av elbilar vuxit kraftigt. EU har sedan tidigare inlett en granskning av statligt stöd till kinesiska elbilstillverkare, vilket kan leda till höjda tullar inom unionen. Storbritannien står nu inför ett vägval: att följa EU:s linje eller riskera att bli en genväg in på den europeiska marknaden.
För svenska bilköpare och svensk bilindustri kan beslutet få betydelse. Om Storbritannien inför avgifter kan priset på vissa kinesiska elbilar stiga även i Sverige, eftersom handelsflödena hänger samman. Samtidigt kan svenska och europeiska tillverkare få lättare att konkurrera om efterfrågan ökar på bilar som inte omfattas av avgifterna.
Det är ännu oklart exakt hur avgifterna skulle utformas eller när de kan träda i kraft. Brittiska myndigheter har inte bekräftat några detaljer, och The Times uppgifter bygger på källor inom regeringskansliet. Klart är att frågan nu ligger högt på den brittiska dagordningen, inte minst i ljuset av de handelssamtal som förs med EU.
EU:s krav på Storbritannien är en del av en bredare strategi för att skydda den europeiska fordonsindustrin. Unionen har länge velat undvika att kinesiska elbilar får konkurrensfördelar genom att importeras via länder med lägre tullar. Storbritanniens beslut kan därför bli vägledande för hur andra länder utanför EU hanterar liknande frågor.
För svensk del är utvecklingen särskilt relevant eftersom Sverige både har en betydande bilindustri och en stor marknad för elbilar. Om handelshindren ökar kan det påverka både utbud och priser. Samtidigt kan svenska företag som importerar bilar från Kina behöva se över sina leverantörskedjor.
Regeringen i London har ännu inte kommenterat uppgifterna officiellt. En talesperson för det brittiska näringsdepartementet uppger att man följer utvecklingen noga men att inga beslut är fattade. EU-kommissionen har tidigare signalerat att man ser allvarligt på risken för kringgående av tullar via tredjeland.
Frågan väntas bli föremål för fortsatta diskussioner mellan Storbritannien och EU under de kommande månaderna. Hur snabbt ett beslut kan komma är oklart, men enligt The Times kan en avsiktsförklaring presenteras redan inom kort. Det skulle i så fall markera en tydlig anpassning till EU:s handelspolitik.
För svenska läsare innebär detta att priserna på vissa elbilsmodeller kan komma att påverkas framöver. Det är dock för tidigt att säga hur stora effekterna blir. Klart är att handelsfrågan kring kinesiska elbilar nu är en del av den bredare ekonomiska och politiska relationen mellan Storbritannien, EU och Kina.
3
