Restiden för snabbtågen mellan Malmö och Stockholm har ökat med cirka en kvart under de senaste 25 åren, enligt SJ. Tågen skulle kunna klara sträckan på 4 timmar och 5 minuter, men det kräver färre uppehåll och ostörd trafik.
Snabbtågen mellan Malmö och Stockholm är i dag cirka en kvart långsammare än för 25 år sedan. Det framgår av uppgifter från SJ, som bekräftar att resetiden på sträckan har ökat under den perioden.
Enligt SJ skulle X2000-tågen i princip kunna nå Stockholm på 4 timmar och 5 minuter. För att det ska vara möjligt krävs dock två saker: att tågen gör färre uppehåll under resan och att de kan köra i ostört läge, alltså utan förseningar som orsakas av störningar i trafiken. Det innebär att resetiden i praktiken inte bara bestäms av tågens tekniska prestanda, utan i lika hög grad av hur väl trafiken längs sträckan fungerar.
Bilden som följer med artikeln visar ett X2000-tåg som passerar skylten vid Malmö C på perrongen i oktober 2026. X2000 är SJ:s höghastighetståg för fjärrtrafiken och en av de viktigaste länkarna mellan Skåne och Stockholm. Tågen används av många resenärer för arbetspendling, tjänsteresor och privata resor mellan de två regionerna, vilket gör restiden till en fråga som berör ett stort antal människor.
Skillnaden mellan vad som är tekniskt möjligt och vad som faktiskt uppnås i den dagliga trafiken är alltså den avgörande punkten i sammanhanget. Så länge uppehållen blir fler och trafiken störs ofta riskerar tiden mellan Malmö och Stockholm att ligga kvar en kvart längre än för ett kvarts sekel sedan. Någon förbättring utlovas inte i källmaterialet, och någon ny prognos för restiden anges inte.
2
