EU planerar en importkvot för kinesiska hybridbilar, enligt uppgifter. Beskedet väntas efter möte mellan EU:s handelsrepresentant Maros Sefcovic och Kinas vice premiärminister He Lifeng i Peking.
EU uppges förbereda en importkvot för kinesiska hybridbilar. Enligt uppgifter till Dagens industri väntas unionen införa begränsningar för hur många laddhybrider som får importeras från Kina. Beskedet kommer efter ett möte i Peking mellan EU:s handelsrepresentant Maros Sefcovic och Kinas vice premiärminister He Lifeng under fredagen.
Åtgärden är en del av EU:s pågående arbete med att hantera den ökande importen av kinesiska fordon. Hybridbilar har hittills inte omfattats av de tullar som EU tidigare infört på helelektriska bilar från Kina. Importkvoten skulle innebära en ny typ av handelsbegränsning som specifikt riktar in sig på den växande kategorin laddhybrider.
För svenska bilister och företag kan en importkvot påverka utbudet och priserna på vissa hybridmodeller. Kina är en stor tillverkare av laddhybrider, och flera europeiska märken producerar sådana bilar i Kina för försäljning inom EU. En begränsning av importen kan leda till färre tillgängliga modeller och högre priser för konsumenter, men också ge europeiska tillverkare ett visst skydd mot konkurrens.
EU har under det senaste året trappat upp sin handelspolitik gentemot Kina. Tidigare tullar på elbilar har mötts av kritik från kinesiskt håll, och Kina har hotat med motåtgärder. Det är ännu oklart exakt hur en importkvot skulle utformas, vilken nivå den skulle ligga på och när den i så fall kan träda i kraft. EU-kommissionen har inte officiellt bekräftat uppgifterna.
Mötet mellan Sefcovic och He Lifeng i Peking signalerar att samtalen mellan parterna fortsätter. Förhandlingar om handelsvillkor pågår parallellt med att EU överväger nya verktyg för att skydda den inhemska fordonsindustrin. Hur en eventuell kvot påverkar svenska återförsäljare och importörer beror på hur den utformas och vilka modeller som omfattas.
För svensk del är bilmarknaden tätt kopplad till europeiska regler och handelsavtal. En importkvot kan få följder för både privatpersoner och företag som planerar att köpa eller leasa hybridbilar. Klarhet kring reglerna väntas först när EU-kommissionen presenterar ett formellt förslag.
2
